终端优惠大,动力配置强劲,大众探岳高销量原因分析
当今国内汽车市场,燃油车依然占有很大的市场,所以如何获得消费者青睐才是企业应该考虑的问题。以中型SUV细分领域为例,特斯拉Model Y、宋L DM等新能源车的销量较高,但一汽-大众旗下的探岳销量同样给力,究其原因,无外乎是产品表现扎实,而且终端优惠力度大。既然说到这儿,就带大家一起来看看探岳的产品表现如何吧。
探岳目前有11个版本在售,提供1.4T/1.5T/2.0T高低功四种车型,丰富的动力系统能吸引到不同需求消费者。对于普通家庭用户来说,1.5T车型就足够使用了,所以下文将以探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版为例进行分析(下文简称探岳300TSI)。虽说探岳330TSI的官方指导价为20.79万元,但在我国大部分城市终端优惠后裸车价仅为13.89万元,大大拉低了人们的入门门槛。
探岳300TSI的外观采用了较为年轻化的设计语言,中网铺满“X”字形格栅,能带来一定辨识度,LED前大灯集成在车头两侧,日行灯亮起后对路上行人能起到很好的警示作用。前包围两侧的异形小饰件与前铲的哑光银设计通过简单的元素修饰,看上去简约而不简单。
新车的轴距达到2731mm,流畅而凌厉的腰线将前后大灯很好的衔接在一起,有效拉伸侧面宽度。熏黑的轮拱在一定程度上吸引了人们的视觉重心,因此探岳300TSI配备的18英寸撞色轮毂看着并不显大。
探岳300TSI的尾部呈上窄下宽式设计,贯穿式后尾灯亮起后能看到“X”字形元素,后包围与前唇的造型相似,前后呼应的频率还是挺高的。值得一提的是,虽然新车的价格亲民,但依然给到电动后尾门。
掀开后尾门能看到506L的后备厢,平坦的地台大大提升了空间利用率,而且将后排座椅放倒,还能拓展出一个1590L的储物空间。
来到探岳300TSI的座舱,黑/灰撞色内饰让人眼前一亮,偏台式设计为大众一贯的作风,方便驾驶员查看,但对于强迫症并不友好。平底式方向盘握感粗壮,边缘还融入缝线点缀,质感相当不错,而且就连加热功能也一并给到,寒冷冬季也能舒适出行。
10.25英寸+12英寸双屏共同组成车辆智能化,CarLife/CarPlay手机互联兼顾到不同机主,丰富车机功能。探岳300TSI的空调出风口下方还保留了多个实体按键,一抬手就能对其进行操控,盲操性较好。对于看重智能化的朋友来说,探岳300TSI的触控屏UI界面简单、明了,没什么科技感可言,但大部分用户还是可以接受的,卫星导航、OTA升级均给到,足够日常使用。
空间上,身高183cm的体验者坐在探岳300TSI车内,调整好主驾座椅,头部空间压缩为三指,保持前排不动来到后排,腿部空间依然有两拳以上,且不是牺牲坐垫长度得来的,一定程度上保证了行车舒适性,跷二郎腿也没压力。需要注意的是,该款车后排地台有较高凸起,满载长途出行,中间乘客舒适性着实不高。
动力部分,探岳300TSI搭载1.5T+7DCT动力系统,最大输出功率为118kW,动力输出平稳线性,方向盘调校偏沉,单手打方向盘有些吃力,到了高速上就能感受到它的好处,便于新手司机安心驾驶。刹车系统脚感尚可,只要不是猛踩刹车,基本不会出现点头刹。7DCT变速箱表现良好,基本没有顿挫感,与发动机配合默契,能很好地完成行车动作。
探岳300TSI的底盘用料扎实,有一汽-大众的调校,所以保留了部分震感,过减速带、大起伏颠簸路面时,会有震感传递到座舱,便于驾驶员了解车身周围情况,提升驾控信心。
总的来说,探岳300TSI是一款设计年轻、配置丰富且动力强劲的SUV,现在又给到了较大的优惠力度,所以才会吸引到大量的朋友前来选购。如果你恰好有选购燃油版SUV刚需,那么探岳是个值得关注的车型。
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